作为一名摩托车爱好者,平时上下班通勤大部分时间都选择摩托车出行。一方面因为喜欢骑行的感觉,另一方面就是受够了?#26412;?#26089;晚高峰的拥堵,所以我成为了一名为城市缓堵做出贡献的骑士。


                    一直以来都是骑燃油摩托车,直到去年买了一辆纯电动摩托车--C evolution,从此对电动摩托车有了新的认知和好感。由于国内市场近年来符合标准可以上牌的摩托车并?#27426;啵?#22823;品牌厂家更是没有涉足纯电动摩托车领域,所以也就没有机会去感受其他品牌电动摩托车。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    去年底,本田针对中国市场设计推出了首款纯电动摩托车V-GO,定价7988元完全可以接受。于是今年4月初在极果上看到V-GO开始预售,马上就下单交了定金、?#37096;睿?#28385;心欢喜等待新车到店。


                    几天前?#34892;?#21463;邀前往浙江安吉参加本田V-GO媒体深度试驾会,能够在提车前深度试驾车辆,还能和本田摩托车研发团队的工程师现场交流,机会难得!


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    浙江安吉,试驾活动场地在当地一处度假村内。4月中的杭州绿意盎然,度假村内亭台楼阁,小桥流水,中式别墅在江南美景的映衬下尽显诗情画意。V-GO的出现并没?#20889;?#30772;度假村内的宁静,纯电动驱动下的摩托车在度假村内穿梭,没有一丝噪音烦扰。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    V-GO共有共有多种车身颜色可供选择,分别由新大洲本田和五羊本田生产,颜色也有白、黑、红、蓝等

                    七种颜色组成,两个厂家生产的车辆颜色也略有不同,其余部分除轮胎厂家以外均无差别。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    上午的活动由本田特邀摩托车教练带领大家分别进行金卡纳体验、舒?#24066;?#33021;体验、制动性能体验以及安全防水测试体验。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    在安全防水体验区,V-GO电池的防水性能得到了充分考验,由于具备高度的防水性,V-GO能承受在30cm的积水道路?#38386;?#39542;,即使在下雨天也能放心使用。在测试现场,主办方准备了一块水池为大家现场展示车辆的防水性能。不仅如此,由于水池的出入通道为弧形桥设计,体验防水性能的同时,也对车辆爬坡能力进行了测试,结果令人满意。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    V-GO搭载由Honda开发的高?#20998;?#38146;电池。通过对电流的控制,可预防因过度充电、过度放电以及短路而引起的?#25910;希?#38109;合金的外壳提高了抗冲击、抗掉落的?#25176;裕?#20063;最大限度降低了起火的风险。同时还实现了高度的防水性,能承受在30cm的积水道路?#38386;?#39542;,即使在下雨天也能放心使用。后面会有一组图片来详细介绍电池性能与重量。



                    教练驾驶V-GO通过水池路段,车辆轻松出水且不用对电池仓做特殊管理,电池仓与电池盒的设计可以很好的进行排水,避免电池仓与电池盒的积水造成安全隐患。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    金卡纳体验?#26041;冢?#36710;辆的轻便与灵活的操控性得到了很好体现,即使刚刚骑上V-GO,也能很轻松的在场地内进行8字绕桩行驶。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    在制动性能体验?#26041;冢?#35201;求试驾者通过50米直道将车速提起,随后在停?#36129;?#32447;前进行一次性紧急制动,距离停止线最近且没有越线者获胜。虽然没能跻身前三名,但我的最好成绩也保持在了10cm以内,对于第一次上手就能很好地掌握和控制刹车距离,这得益于V-GO搭载的CBS(联合制动系统),该系统能确保车辆的高制动性,能够在最短距离内实现平?#38887;?#36710;。起初还对V-GO没?#20889;?#36733;ABS系统耿耿于怀,但是对于一辆设计时速只有55公里/小时的电动车来说,CBS系统其实足矣应?#24230;?#24120;骑行时的紧急制动。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    刚刚提到了V-GO的设计最高时速为55公里/小时,在骑行中还?#23567;?#39640;速挡”与“?#36864;?#25377;”的手动调节功能,而两者的最本?#26159;?#21035;则是最高时速前者限制为55公里/小时,后者限制为40公里/小时。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    “高速挡”与“?#36864;?#25377;”在液晶仪表盘上的区别是一只?#31859;?#21644;一只乌龟,非常直观。而且通过?#23548;?#39550;驶测试,在提速方面两个档位并没有明显区别,只是在最高限速上有所体现。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    在下午的自由试驾?#26041;冢?#25105;拿到了一辆红色V-GO,在度假村的草坪前,红车显得好看极了。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    侧前方看V-GO,纤细的车身,转向灯被巧妙地设计到了车头部的两侧,LED日间行车灯和LED远近光灯设计在车身前部。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    V-GO的车尾部设计是我最喜欢的地方,V型尾灯与刹车灯融为一体,两侧内嵌式转向灯略有熏黑处理的味道,光源同样都是LED。后轮单减震藏于坐桶下,一坐上去并没有塌下去的感觉,支撑有力,比较意外。我的体重90kg,并没有让V-GO贴地飞行。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    V-GO的设计荷载人数为1人,并没有考虑到载人的情况,对于一款小巧玲珑的电动摩托车来说,这点完全没有问题。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾

                    V-GO正前视角展示


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    V-GO的LED大灯分为上下两部分,近光又两颗LED灯泡组成,切换远光时下半部分单颗LED远光灯泡会同时亮起,晚间测试铺路效果没有问题。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    为了测试V-GO的LED远近光效果,在度假村的地下停车场进行了测试,亮度绝对可以,上图为近光效果。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾

                    上图为V-GO的远光效果


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾

                    前轮采用盘刹,挡泥板上有CBS标识

                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾

                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    V-GO整车较为轻盈,通过车后部的两个把手可以轻松搬动车身,后期对有加装尾箱需求的车主是否能顺利安装。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    V-GO的车身长度为1671mm,可以轻松?#24179;?#32477;大多数小区的电梯内,但是根据消防的相关规定,还是不建议您挑战小区物业。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    V-GO的驱动电机由博世提供,优势在于市场上的应用已经相当成熟。高效的动力输出线性而有力,坚?#30340;?#29992;。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    V-GO的散热口在V型尾灯中间,大面积的蜂窝散热口可以快速排出电机发出的热量,确保正常工作温度。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾

                    车身上每一面都可以清晰地看到本田“HONDA”的LOGO


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    值得一提的是V-GO采用了handle lock一体化Smartkey,可以无钥匙开锁,智能防盗、自动断电,一键寻车。除了启动车辆前需要拿出遥控钥匙进行解锁外,车?#23601;?#27490;后直接熄火,车辆会自动上锁。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾

                    启动车辆前,通过遥控钥匙解锁车辆后,才能通过旋钮解锁方向把锁并启动车辆


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾

                    车辆?#20063;?#20026;日间行车灯和大灯的开关,日间行车?#21697;?#24120;亮模式,下方是切换驾驶模式的mode按钮


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾

                    左侧面板按钮分别是远近光切换按钮、转向灯按钮及喇叭按钮


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    在V-GO左侧的开放式储物格上方是一个USB充电口,可以为手机充电,但应该很少有人会使用该功能吧。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾

                    ?#20063;?#30340;单刹车油壶位置,可以通过前方的缺口处查看刹车油?#22909;?#39640;度


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾

                    在踏板前方的挂钩下,预留了充电口,在方便充电的地方可以不用将电池取下充电


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    V-GO的车身较为纤细,座桶下方的储物空间为14.2L,还是能够满足日常的载物需求,包括充电器、简单的骑行护具。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    如果想放头盔的话,只能容纳半盔,不过对于一个短途?#36864;?#30005;动摩托车来说,半盔足以保证驾驶者的安全。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾

                    用一个标准3/4盔做比较,大小还是比较直观的


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾

                    坐桶深度还是可以的,大脚可以完全放进


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    看过外观和一些功能,最重要的?#26041;?-电池部分要开始介绍了! V-GO的电池位于踏板下方,通过座桶内的按钮开启,电池重量为8.5公斤,普通人都可以单手完成取放。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    这款由Honda开发的高?#20998;?#38146;电池,能够通过对电流的控制,可预防因过度充电、过度放电以及短路而引起的?#25910;希?#38109;合金的外壳提高了抗冲击、抗掉落的?#25176;裕?#20063;最大限度降低了起火的风险。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    在日常充电中,充满后充电器即开启保护功能停止供电,避免了传统电动车电池充电时可能出现的安全隐患。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾

                    V-GO的电池单手可以轻松取放,爬楼也没有问题


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾

                    电池由欣旺达生产制造,通过查询该公司为多款国产电动汽车提供动力电池


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    试驾间歇在与生产厂家确认后获悉,用户最关心的电池保修问题,新大洲本田与五羊本田均对整车提供2年或20000公里的保修,锂电池与电机3年30000公里的保修政策。(前3个月或5000公里以内直接更换新电池、后33个月换维护电池)其他部件请参照上图。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾

                    在自由试驾中,还针对车辆稳定性与轮胎性能进行了测试


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    V-GO在进出弯道时并没有像预期的那样很“电动车?#20445;导?#39550;乘感受?#25176;?#25490;量踏板燃油摩托车无异甚至更加稳定,这可能要得益于电动机的安静工作状态。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    在?#25226;?#24367;”角度接近45°时,V-GO的轮胎仍然提供了很好的抓地力,没有出现打滑的现象。(测试场地为普通沥青路面,水泥路面或其他路面可能存在差异)


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    在V-GO的坐姿方面,上图187cm的试驾者与下图170cm的试驾者通过坐姿的调整,均能得到很舒适的驾乘姿态。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    作为一辆短途通勤的“买菜车”来说,平坦的?#30424;?#26495;可以通吃各?#30452;?#21253;。但是仍然建议将背包背在身上进行骑行。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    V-GO在防盗方面直接预装了智能防盗系统(摩羯星提供),该系统由一枚打火机大小的GPS模块组成,通过V-GO专属APP进行车体状态的实时监控,用户不仅可以通过APP进行远程操控自动布/撤防和手动布/撤防,还可以检测到车辆实施电量。日常的车辆轨迹,?#37096;?#20197;通过APP实施调取与查看。在?#23548;什?#35797;中,尽管将V-GO的电池取下搬到家中充电,智能防盗系统也能凭借自身的电池维持24小时以上的工作状态,此时如果有人触碰或移动车辆,用户仍然可以第一时间收到APP的报警推送。

                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾

                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    V-GO专属APP内可以对报警功能进行设置,防盗报警功能首年免功能费,自第二年起需要每年支付60元/年的平台使用费,价格还是相当合理的。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    智能防盗系统可以查到详细的车辆运行轨迹以及车辆的里程数?#30333;?#39640;车速,在测试当天,由于度假村道路条件有限,车辆只跑出51公里的最高时速。对于骑惯了燃油类摩托车的我来说,这个速度还是?#34892;?#19981;适应。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    新大洲本田和五羊本田的区别需要通过车辆铭?#35780;?#36776;别。颜色上,五羊本田没有蓝色,红色车款为深红色。但白色车款有两款,区别为?#28210;?#30333;与普通白。新大洲本田则独占有蓝色车款,红色车款为鲜红色,普通白色和黑色与对方无任何区别。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    上图为五羊本田的铭牌,两家工厂除颜色与生产地不同外,无任何区别。消费者只需要选择就近经销?#22374;?#20080;?#32431;桑?#19981;用纠结厂家区别。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    月初在京东上通过定金方式购买的V-GO,?#36129;?#23452;了300元。而且有头盔装备等礼品和加之300多元的盗抢险。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    试驾完毕返回?#26412;?#21518;,等不及经销商送货上门了,直?#20248;?#21040;店里去看已经到店的V-GO。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    拿到车辆一?#36718;?#20070;跟合格证,带上发票和身份证?#31995;?#38468;近车管站领取了摩托车临时行?#32531;?#29260;,合法上路。据了解由于?#26412;?#22320;区V-GO还没有备案,暂时不能上正式摩托车号牌,我?#19981;?#31561;备案后第一时间去上牌,届时给大家拍国产电动摩托车上牌流程。其实和普通摩托车上牌没有什么区别,除了交强险由于新车型可能对方没有档案比?#29616;?#25240;、环保检测等?#26041;謨行?#23567;麻烦以外,其他都是正常的。当初全国第一、也是唯一一款能上牌的电动摩托车整个上牌流程也是我自?#21495;?#19979;来的,熟能生巧了。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    电池容量是V-GO将近十倍的C evolution,当然个头、重量还有价格及定位也都不是一个?#32771;丁?#21021;代的V-GO并没有设计太大容量的电池和其他充电模式,期待下一代产品可以支持充电桩充电。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾

                    确定了我的车,直接拆开壳子?#32431;?#20869;部构造,博世的电机,比较成熟的?#38469;?#20102;


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    V-GO的液晶仪表盘电池电量显示略微不太人性化,电池后程显示掉电?#35813;停?#23481;易心里没底,如果能设计成以数字的形式显示就更加直观了。在将车骑回家的过程中,电池电量剩余30%以下时,高速模式和?#36864;?#27169;式会分别降低5公里已保证更长的续航里程,同时也提醒驾驶者?#26522;?#30005;池进行充电了。在电池用光后,官方给出的充电时间为5小时充满,在?#23548;什?#35797;中因为没有将电瓶电?#23458;?#20840;用光,在剩余17%电量时开始充电,大约3小时不到,电池就已充满,充电器自动停止充电。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    写了一半测试报告,骑上V-GO去趟小区外的超市,再也不怕晚上骑摩托车进出小区?#36710;?#37051;居了。


                    「体验」休闲生活的出行利器!本田电动摩托车V-GO深度试驾


                    我给V-GO的定位,就是日常通勤的“买菜车?#20445;?#20182;也许更适合成为你的第二辆摩托车,定位休闲。?#34892;?#36259;的朋友可以点击链接了解详情购买:https://www.escooter-honda.com.cn/


                    本文作者极果体验师:Bill


                      文章评分
                      相关文章
                      点评 (2)
                        加载更多
                        • 赞一下
                        • 收藏

                        文章评分

                        购买商品

                        大家都在看

                        折扣 体验 新品
                        查看全部

                        扫码下载极果App

                        关注我们

                        北京赛车pk10微信群