随着生活水平的提高,爱好骑行的朋友越来越多,夜骑成为一种流行又健康的选择。由于工作的关系,可选择的骑行时间通常只有夜晚、周末以及节假日。由于夜骑的特殊性,车灯就成为了骑行的必需品,那么如何选择自己爱车的车灯呢?正巧,笔者收到了来自极果网的纳丽德B20专业自行车灯,就借助这款车灯,我们一探车灯的选择。

                    NEXTORCH(纳丽德)B20山地车自行车灯

                    自行车灯,顾名思义即为安装在自行车上以供骑友夜骑的灯具。骑友也有用手电加抱夹这样的组合来充当夜骑装备,最大优点是经济便携,缺点是泛光窄、盲区大、续航短、安全性差。而对于相对专业的骑友来说,装备的是专业自行车灯,这一类型的自行车灯具?#34892;?#33322;时间长,泛光远射兼备,防水防汗,扛颠簸安全指数高等特点,也是专业自行车灯的基本要求。

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                    B20自行车灯的包装风格非常简约,纸盒盒体结合金属?#22812;成?#35745;,方便悬挂式收纳。盒体?#26174;?#26377;着相对明了的参数说明,方便用户?#25353;?#34920;面了解内心”。

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                    而包装的后侧的说明内容更为详细, B20具有360度的全覆盖照射角度,带来防眩晕的无盲区等使用效果。

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                    简单开箱,内含带USB接口线的灯体、线控、底座固定带备件以及说明书,简单到了极致的感觉。

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                    通过阅?#20102;?#26126;书,笔者了解到B20具有常规4个亮度档位,由低到高分别是100流明--200流明--380流明--800流明,而对应的续航时间最长达到了40小时,?#20102;?#26723;位是低?#24503;?#38378;,可以做警示灯来用。

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                    自行车灯大致可以分为自发电型和电池供电型两种类型,而电池供电型自行车灯又可分为电池与灯分离型和电池与灯一体型。纳丽德B20专业自行车灯采用的就是电池与车灯分离型,通过电源线与充电宝连接,实现供电。

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                    市面上众多车灯产品的功能与价格都有很大落差,如何挑选适合自己的产品?车灯光源的种类与强度是是影响车灯售价的重要因素。LED(Light Emitting Diode)是一种可?#36234;?#30005;能转化为光能的电子零件,它除了具?#34892;?#29575;高(1W的发光约60流明)、寿命长(约5~10万小时)、不易破损、照明时温度低和价格?#25163;?#31561;特色,最重要的是他还有省能?#20174;?#26080;汞环保的优点,因此被称为世纪新光源,也是自行车灯的主流。

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                    B20采用CREE?XM-L2 U3 LED,最大亮度达800流明,足够高亮,即便遇到复杂路况,也能有清晰的骑行视野,采用移动电源供电,续航时间可达40小时。

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                    纳丽德B20是一款针对城郊骑行而设计的专业高亮自行车灯,采用RSL (矩形光斑)光学透?#23548;?#26415;,实现160度大广角均匀泛光、减少视觉盲区?#22836;?#30505;目三大照明效果。

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                    简要介绍一下RSL (矩形光斑)光学透?#23548;?#26415;,RSL (矩形光斑)光字透镜把大部分光线折射到地面,既让B20光线利用更高效,也避免因光线直射到对面行人或司机的眼睛而产生眩目,进一步保障彼此安全。

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                    B20具有多卡位高韧性底座,稳定防颠簸,即使是小孩子也可快速完成装卸,无需借助工具,适配多种尺寸自行车把手。

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                    另外在网站上还提供包括线控开关、自行?#24503;?#38797;包、自行车尾灯在内的选专业配件供选购。

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                    B20灯头可360°旋转,可随心所欲调整适合的发光方向,保证更佳的照明视觉,同时也可满足停车休息,夜间检修等情况的照明需求。

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                    B20支持市面上大部分移动电源供电,可以实?#25351;?#22823;的电池容量,支?#25351;?#38271;的续肮时间,无需担心长途骑行用电的问题。

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                    需要注意的是,B20的输入电流为2.4A,为保证能达到高亮度,应使用输出5.1V/2.4A的移动电源供电(?#31508;?#29992;输出电流小于2.4A的移动电源时,车灯800流明档可能会因移动电源过流保护而不能使用)。

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                    灯体选自航天铝材,防跌耐磨,IPX-4防水等级,防雨水设计,骑行途?#22411;?#38477;大雨,也能轻松应对。

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                    当然B20顶部位置设置了一个凸起的透明硅胶按键,可实现开关和切换档位操作。

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                    后端位置是电源线的连接位置,也是线控开关的接线位置。表面有多道较深?#32435;?#28909;槽,这就保证了骑者夜间做长时间高亮?#26085;?#26126;的使用。

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                    线控开关,可以通过魔术贴条固定在不同的位置,使得操控触手可及,可实现一键强亮和档位控制,档位操作时实现手不离车?#30505;?#39569;行更安全。

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                    配件内备用了一只高韧性的底座固定带,毕竟这是反复使用的消耗部件,而耗件做备用件的配置就有着个长久无忧的使用效果。

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                    实测B20车灯光斑明暗分隔、均匀分布,可以?#34892;?#20943;少视觉盲区,便于提前发?#33268;?#19978;潜在危险,给骑者更多的?#20174;?#22788;理时间。

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                    在全黑无环境光源条件下,四档照明路面效果如下,开启800流明的照射效果就是极为强悍的,且对面道路的细节,甚至是树叶、杂草的细节都可清晰展示。

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                    四档对面照射效果:

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                    低亮模式对面骑行过来,因?#32435;?#35282;度?#31995;停?#26377;少许?#25293;扛校?#22914;为行走或骑行状态,基本无?#25293;扛小?/p>

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                    经过?#22797;?#22812;间使用,B20产品设计的优势在于,RSL (矩形光斑)光字透?#30340;?#25226;大部分光线折射到地面,既让B20光线利用更高效,也避免因光线直射到对面行人或司机的眼睛而产生眩目,另外特别适合长时间使用的朋友,带一个充电宝可以几十个小时续?#20581;?#21478;一方面,也适合利用率不高的朋友,笔者之前有一个内置电池的车灯因为长期不用导致无法充电,B20车灯则不存在这个顾虑。?#23548;?#20351;用方面,B20亮度足够,射程也够远,不频闪,夜晚长时间使用眼镜不会疲?#20572;的?#22812;骑必备神器。

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